| Bentu Auto Passenger Speciation | ||
| Версия | BTE03 | BTE03-H |
| Одобрен | EEC (L7E-C) | |
| Измерение (мм) | 3564*1220*1980 | 3680*1220*1980 |
| 3564*1220*1685 | 3680*1220*1685 | |
| Колесная база (мм) | 2200 | 2335 |
| Расстояние переднего/заднего колеса (мм) | Передняя 920 задний 1020 | Передняя 970 задний 1040 |
| Грузовая полезная нагрузка (кг) | 340 | 990 |
| Сгибать вес | 595 | 814 |
| Вес брутто | 1076 | 1945 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 4.5 | |
| Минимальный зазор (мм) | 140 | |
| Тип тормоза | Задний концентратор переднего диска | |
| Спецификация шин | 145/70R12 | 145r12lt8pr |
| Мотор тип | Постоянный синхронный мотор | |
| Рейтинг власти (кВт) | 7,5 | 10 |
| Максимальный крутящий момент (нм) | 60 | 100 |
| Max.speed (км/ч) | 81 | |
| Тип батареи | LFP | |
| Емкость батареи (кВтч) | 8.352 | 15.97 |
| Max.range (км) | 80-100 | 150-180 |
| Bentu Auto Mini Commercial | |||
| Версия | BTE03 | BTE03-H | |
| Зарядное устройство | 3.3 | 3.3 | 320V DC быстрая зарядка |
| Время зарядки 20-80% | 1.5 | 3 | 0,3 |
| Время зарядки 0-100% | 3 | 5 | 0,5 |
| Тип подвески | Фронт: независимая подвеска МакФерсона Задняя часть: Интегральный мост листовой пружины |
||
| Режим привода | Задний привод | ||
| Передача инфекции | Фиксированное соотношение 10: 1 | ||
| Емкость (человек) | 1 | ||
| Грузовая коробка/размер бункера (мм) (Внутренние измерения) |
1800*1140*1300 1800*1140*330 |
1920*1140*1300 1920*1140*330 |
|
| АБС | Стандартный | ||
| EBD | Стандартный | ||
| Нагревание и охлаждающий кондиционер | Стандартный | ||
| Антиблокировочная тормозная система | Стандартный | ||
| Система восстановления энергии тормоза | Стандартный | ||
| Функция напоминания о низком скорости | Стандартный | ||
| Система электрического рулевого управления | Стандартный | ||
| Радар | Стандартный | ||
BTE03 имеет компактное и небольшое тело, подходящее для перевозки на коротких расстояниях в городе, и может гибко пробегать сквозь улицы.
Закрытая грузовая коробка с сильной герметизацией может защитить товары от погодных условий; Задень оснащен двойной дверной структурой, а также есть дизайн открытия двери, который облегчает многонаправленную загрузку и разгрузку товаров и повышает удобство использования.
Окно водителя имеет большую площадь, оптимизируя поле зрения вождения;
Платкий грузовой отсек с открытым типом, с тремя сторонами, открытыми для быстрой загрузки и разгрузки больших или висикулярных предметов
Накапливались более 1 миллиона километров дорожных испытаний, а также экстремальные испытания в холодную и высокую температуру, чтобы обеспечить безопасность, надежность и беспокойство;
95% материалов для сборочного корпуса изготовлены из высокопрочных стальных пластин.
Корпус конструкции клетки с полным листовым металлом использует большое количество высокопрочных стальных материалов для улучшения прочности и долговечности корпуса. Упрощенная конструкция тела уменьшает коэффициент сопротивления ветра и экономит потерю электроэнергии.
Шасси: передняя подвеска принимает подвеску MacPherson для удобного вождения и верховой езды, в то время как задняя подвеска принимает независимую конструкцию подвески задних стальной пружины для безопасности и надежности.
Адрес
Промышленный парк Синьтай Году, провинция Шаньдун, Китай.
Тел.
Электронная почта
